乐自高速岷江特大桥
长 :3269.8 米 ( 其中主桥长 740.8 米 ) 宽 :27.5 米 跨度：主桥连续 3 跨 180 米
造型：桥面横向、纵向设计成造型独特的“ S ”形 车道 : 双向 4 车道
全长 3269.8 米、被誉为 “亚洲第一跨”的乐自高速岷江特大桥顺利实现贯通，乐自高速建设取得重大突破。当然少不了水泥泵车，吊机，长臂挖机等施工设备的一臂之力。乐自高速公司相关负责人介绍，乐自高速全线建设正在紧锣密鼓地进行，预计年底全线建成通车。
四川路桥相关工作人员介绍，为确保工程质量，施工方采取悬挂浇筑的方式，从每个桥墩之间相向一截一截浇筑至合龙，“这个施工工艺就像是搭积木，先把桥墩建起来，从桥墩浇一段水泥凝固后，再在前面浇筑水泥，就像搭积木一样一节一节地向前铺设”。
乐自公司总经理介绍，“搭积木”的关键是把桥墩立稳。岷江特大桥 42 号主墩钢围堰下沉却遭遇地基无法下水的困难，施工单位采用高压水泵射水、冲击钻机冲击、空气吸泥机、长臂挖机开挖等多种解决方案施工，但进度仍然缓慢，一周内仅下沉 32cm ，经过连续 13 个多小时的努力， 2011 年 6 月 6 日凌晨 1 点， 42 号主墩承台终于顺利完成 2.5 米封底。
路基土建近尾声 全线预计年底贯通
岷江特大桥长 3269.8 米，宽 27.5 米，双向 4 车道，中间设有分离式绿化带。为避免驾驶员长期直线行驶容易疲劳，并增加公路线条的美观，大桥桥面特意在横向、纵向设计成造型独特的“ S ”形。除造型独特外，岷江特大桥在车道两旁预留了 1.5 米宽的人行道，将当地居民的过江时间由几个小时缩短为近 10 分钟，极大地缩短了岷江两岸车子镇和九峰镇百姓之间的距离。
据介绍，乐自高速全线路基土建工程已接近尾声，预计
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月底全部完成；路面、房建工程已全面展开施工，绿化、交安、机电工程
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月份开工建设，计划年底全线建成通车。