故障现像;
挖掘机大小臂作业时再现小臂无力，而且还会下落，挖机无法正常工作，小臂无力故障的原因一般有以下几个：
1：可能是液压油缸内漏
2：或者是挖机小臂驱动阀卡死了
3：泵流量过低，导致小臂无力
4：先导管阻塞，先导阀坏了
6：手柄先导阀故障
7：先导油路故障，先导传感器或者先导电磁阀漏油，先导压力不正常
10：发动机提供的原动力过低
11：油管泄漏，密封老化，
13：分配器的问题
从加长臂挖掘机的液压系统工作原理图可以知道：挖掘机的大臂工作正常，说明工作泵、总安全阀都是正常的，同时也表明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。而挖掘机的小臂工作缓慢无力，我们需要检查的是小臂工作滑阀、安全阀、及其密封件。
1： 测量相应工作油路的压力，用压力表测得，当处于“回转”“大臂提升”两种工作状态时，其工作油路的压力仅为10MPa，先导控制系统油压仅为0.5MPa，(正常值为2.8MPa)。而处于其它工作状态的工作油压、先导控制系统油压符合正常值，后对液压的工作原理图进行仔细分析，发现回转控制优先的先导油路与大臂控制优先的先导油路与左行走控制阀、直线行走阀的油路可相通，因此初步判断可能由于“左行走控制阀”中有高压油作用于“直线行梭走阀”，至使“直线行走梭阀”的阀蕊不在中位，“回转”和“大臂提升、下降”的先导控制油路通过 “梭阀”、“直线行走阀”后被旁通泄压，后轻微操作“左行走”操作手柄时，“回转”和“大臂提升”两者动作有所加快，因此判断“左行走控制阀”的端部“弹簧和油封”损坏，经拆卸“左行走控制阀”发现油封、弹簧已明显损坏。
3.分配阀有内漏：分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住;检查阀杆和阀体的配合间隙，正常的配合间隙应在0.005～0.025mm之间，修理极限为0.04mm;检查主阀芯于主阀套配合间隙，正常配合标准间隙为0.010～0.018mm，修理极限为0.03mm。检查压力弹簧及阀内密封件是否有损坏。
4.工作泵内漏：泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检泵，如有损坏，应修复或更换，更换新弹簧及油封后，该故障排除。