据了解宜昌已建成的5座长江大桥是枝城长江大桥、宜昌长江公路大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、宜万铁路大桥。国家将继续投资正在建设的宜昌庙嘴长江大桥和白洋长江大桥、今年开工的香溪长江大桥等等。然后建设大桥最主要的难度是承台的施工。该如何攻破这一难道，已有工程实施过了。
5月3日中午12：30，宜昌长江大桥13号墩承台大体积混凝土成功灌筑，至此，宜昌长江大桥3个水中主墎承台施工全部完毕，至此，决定宜昌桥决战第二个枯水期战役成败的两个攻关项目已经全部攻破。
第二个枯水期结束前水中墎墎身出水和主桥大孔径钻孔桩及承台围堰工难关是我公司宜昌长江大桥项目部去年10月在决战第二个枯水期战役誓师大会上提出的“一个目标，两个攻关项目”。在全体参战员工的共同努力下，钻孔桩施工和11号，12号墩承台施工的难关被相继突破，由于地质环境复杂，施工难度以及第一个枯水期工程进度滞后等因素的影响，13号郭承台施工成了基础施工的最后难关。
13号墎承台有厚达18米的覆盖层，其中直径为60毫米至80毫米的卵石层就占约60%，承台施工采用双壁钢套箱围堰方案，围堰外径规格22米x28米，壁厚1.5米，高15米，要在卵石层中下沉9米深，在国内还没有类似的施工经验，
13号墎基础施工困难大，难题多是宜昌长江大桥项目部乃至集团公司专家们都一致公认的事实，但作为全桥的控制点，实现第二个枯水期生产目标的硬骨头，只能成功，不能失败，然而要下挖9米深，普通型的挖掘机臂长根本达不到施工要求，公司机电设备主管的同志们，从远在几千里的内蒙古调集特殊设备：18米加长臂挖掘机2台，苦战45天终于将围堰下挖到设计高程，为桥墎台的顺利施工奠定了坚实的基础。
5月1日晚10：20，一阵震耳欲聋的鞭炮声划破夜空在13号墎上响起，13号墎承混凝土浇筑正式开始，经过38小时零10分钟的艰苦奋战，到5月3日中午12：30，约2000立方米的13墎承台大体积混凝土成功浇筑完毕，至此，宜昌桥承台施工最大难关终被突破，
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