根据市场情况分析，加长臂挖机在近几年内的发展趋势还是不错的，挖机加长臂主要是受工程机械的影响比较大。产品广泛用于主要用于交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。
据了解，上海陆旺建筑工程有限公司承接了地铁 11 号线桃浦白丽路地铁站及武威路地铁站的项目工程，正在施工的白丽路站基本情况：工程的总量为 60000 立方米；现场地铁车站基深 18 米，宽 20 米，工作中有连续墙、梁和支撑杆等，底部还有小型挖掘机作业，工况复杂难度大。
客户通过对施工现场仔细分析论证和同类产品的比较，最终选择了日立建机带滑移驾驶室的超长工作装置的日立 ZAXIS330LC-H22 超长加长臂挖掘机两台。与其他机型相比，该机型加长臂有着无以比拟的优势和特点 : 最大挖掘半径 22.02 米，最大挖掘深度 17.22 米，斗容 0.4 立方米；可移动的驾驶室也是此机型的最大特点，可控制前后伸缩滑移（有效滑移距离为 1.3 米），使得操作人员视野更广阔、挖掘作业更精确、速度更快、效率更高、更加安全可靠，有效地保证了施工安全和质量以及施工工期。
日立挖掘机一直以其先进的技术与产品，得到了消费者的认可。在中国市场，由于交通建设需求旺盛，对于超长加长臂挖掘机的需求很大，日立 ZAXIS330LC-H22 加长臂挖机就以其特点优势赢得了客户的青睐。
经过实际的施工使用，得到了客户的认可，并给出了如下的评价：
1. 速度快效率高：
地铁施工深挖作业时，标准驾驶室看不见挖斗工作，挖斗经常出现挖不满和空斗现象，现每斗都可以装满，比原来标准型驾驶室超长加长臂工作效率提高 30% 。 挖深坑作业时，现场实际循环角度 135? ，作业内容为装车，循环时间 28 秒。 挖掘半径大、深度深，增加了一次性开挖的工作范围，大大的提高了工作效率。
2. 有效的安全保障：
在进行深基坑挖掘作业时，标准驾驶室超长加长臂操作人员因视线受影响，经常挖坏连续墙、梁和支撑杆，动臂在一个工期之内开裂 3-4 次。基础底层配合的小型机器工作时必须和此机避开，浪费大量时间。现该机器配备了滑移式驾驶室，操作人员可以根据施工现场具体工况调整驾驶室位置，作业时达到最佳的视野，有效地避免了以上事故的发生。
据了解，之前在国家大型项目向家坝水电站施工现场，就有两台三一 SY850 型加长臂挖掘机长臂挥舞、英姿飒爽，在众多参与施工的工程机械设备中尤为醒目。这两台挖掘机自 2008 年 11 月进入向家坝水电站至今，运行稳定，表现出色，圆满完成了大江截流等重要工程项目施工，得到客户和建设方的一致赞誉。